近日，湖南省直属机关工会委员会发布《关于认定“湘直工匠”的决定》，通报表彰了一批品格优秀、技能高超、贡献突出的工匠技能人才，湖南轨道集团技术中心陈峰荣获“湘直工匠”称号。

陈峰，研究生学历，高级工程师，现任湖南轨道技术中心工程部门负责人，九三学社湖南省交通支社主委，九三学社湖南省委科技委员会副秘书长。

●国内首个“磁浮+文化+旅游”项目——凤凰磁浮文旅项目的技术负责人

●省总工会、省国资委评定的湖南“国企工匠”

●湖南省属监管企业首届“国企楷模”团队核心骨干

●“芙蓉计划”省企业科技创新创业团队支持项目——湖南磁浮轨道交通科技创新创业团队的核心骨干

●主导、参与申请了20余项专利，参编了多项磁浮交通类的国家标准或省级地方标准

越过山峰，创新磁浮新模式

陈峰的名字里有个“峰”，似乎注定与“峰”有缘，工作中不断攀越一座又一座山“峰”。

目前，世界范围内投入运营的6条磁浮线路，中国4条，湖南就占了2条——长沙磁浮和凤凰磁浮。陈峰作为核心人员深度参与了这两条磁浮线路建设。就拿凤凰磁浮快线来说，设计施工是陈峰需要攀越的第一座“山峰”。

▲陈峰和同事在凤凰磁浮车站屋顶开展检查

从设计施工方面来看，凤凰磁浮属于典型山区线路，地质为湘西喀斯特地貌岩溶发达地区，线路穿山越林时多遇顺层不利地质条件，需要通过工程措施来解决山体滑坡等安全隐患；项目还有三段山体隧道，相比其他已建成或正在建设的相对地势比较平坦的磁浮线路，难度可想而知。

仅以前期线路勘测为例，用陈峰的话说“那是用脚丈量出来的”，“线路选的好不好，直接影响整个工程的造价，线路偏差一点点，代价可能就是几千万上亿”。

经济效益只是其一，陈峰还要考虑项目的特殊文旅属性。

他最难忘的一段经历是，在项目线路走向上，有一断断崖要跨越，当时有两种方案：挖掉山体的方式，安全性高，但同时造价高，将对生态景观造成较大破坏；打隧道的办法，造价相对较低，但施工难度大。经过反复论证后，陈峰及技术团队大胆选择了隧道施工方式，保证了山体景观的完整，也为项目节省了一笔资金，用于磁浮文旅设计打造。

这段经历让陈峰认识到，做项目既要有大胆创新的科学精神，也要有小心求证的做事态度，更要有迎难而上的担当情怀。 

▲隧道穿过断崖

在整个凤凰磁浮项目中，陈峰及技术团队还创造性地完成了边坡优化，直接节省工程投资1500余万元；通过优化U梁翼缘侧面的强弱电支架，造价节省1200万元；通过10kV单环网的优化方案，直接节省2000万元；对桥梁、路基、隧道、机电工程等进行大量创新优化，采取多种技术措施优化节省造价1亿余元，确保了项目投资可控。2022年，他荣获湖南“国企工匠”称号。

▲凤凰磁浮项目是国际上首次在磁浮项目上使用“U”型梁

在一线，用奋斗擦亮青春底色

荣耀的背后，是鲜为人知的付出和奋斗。

为了按时完成建设任务，作为家庭顶梁柱的陈峰，不得不牺牲陪伴家人的时间，连续两年春节坚守在项目建设第一线。

▲陈峰向业内人士业介绍凤凰磁浮

2021年12月，凤凰县接连迎来大风大雪极端天气，为收集验证在“U”型梁条件下的接触轨覆冰情况，以配套相应的解决方案。陈峰带领他的技术队员守在隧道风口，测试极端气候对接触轨的影响、验证采用不同措施对接触轨的最佳防护效果。为不浪费此“好天气”，他接连几个通宵坚守在一线，顺利完成试验后，身体便因“过载”大病了一场。

最终在他和团队的不懈努力下，凤凰磁浮成功经受住了极端天气的考验。

自己成长的同时，陈峰还通过“传帮带”，让年轻技术员“加速”成长，共计培养专业人才30余人。

▲陈峰正在和“徒弟”高尚康交流中速磁浮技术实施方案

本次“湘直工匠”荣誉的取得，是对陈峰潜心磁浮科技创新和项目建设一线、多年深耕磁浮工程技术研发岗位、带领技术团队不懈拼搏的肯定，也是对湖南轨道技术中心积极发挥技术支撑作用、助力湖南轨道建设的充分肯定。湖南轨道技术中心将继续秉承大国工匠精神，持续发扬优良传统和工作作风，以更高的标准、更严的要求、更优的业绩，为“三高四新”美好蓝图建设作出新的贡献。